图片：中国农村发展
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中国在肯尼亚建设的现代铁路标志着安全运营1500天
内罗毕7月9日电——连接肯尼亚港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的中国建造的标准轨距铁路（SGR）正在庆祝安全运营1500天，因为它寻求提高480公里沿线的乘客和货物的安全走廊。
SGR 运营商周五在内罗毕发布的一份声明称，现代火车服务自投入运营以来，在过去四年中一直处于肯尼亚社会经济转型的最前沿。
“SGR的运输指标及其日益重要的社会意义，也赢得了货主和乘客的认可，”运营SGR的非洲之星铁路运营有限公司（AfriStar）表示。
该运营商表示，1,500 天标志着 SGR 客运和货运服务安全、高效和优质运营的里程碑，并补充说，肯尼亚、中国和地区政府对现代火车服务表示欢迎。
据非洲之星报道，蒙巴萨-内罗毕 SGR 还通过确保关键物资的交付不被中断来推动肯尼亚抗击 COVID-19 大流行。
在过去 1,500 天的运营中，SGR 没有出现任何重大安全失误。它使肯尼亚首都和该国第二大城市之间的旅行时间减少了一半。
自 SGR 开始运营以来的过去 1,500 天内，内罗毕和蒙巴萨之间共运送了 5,415,000 名乘客，运营商估计今年将有 180 万通勤者使用该服务。
目前，蒙巴萨-内罗毕航线每天有6列客运列车运行，16列货运列车每天以无缝、安全的方式运输散装货物。
该运营商表示：“截至 2021 年，已运输 221,000 个标准箱，比之前的最高货运量增长 26.6%，”运营商表示，并补充说专用于粮食的列车和双层列车也在沿线定期运营。蒙巴萨-内罗毕走廊。
该运营商表示，提高安全性一直是 SGR 企业文化的核心，同时对员工进行培训，使他们能够获得所需的技能，以确保将乘客和货物的风险降低到尽可能低的水平。
“通过中外铁路事故案例教育，大大提高了员工的安全意识和素质，”经营者说。
据非洲之星称，工作人员已接受培训，以提高设备安全性并在 SGR 走廊沿线执行环境保护措施，其中包括原始野生动物保护区。
运营商制定了提高 SGR 运营安全性的指导方针，仅在 2020 年就花费了 280 万美元，通过获取尖端技术和招聘人员来改善公共安全。
蒙内铁路取代了100多年前英国殖民统治时期修建的米轨铁路，是中国提出的“一带一路”倡议和中非论坛的重要成果。 2015 年底在南非约翰内斯堡举行的合作峰会。
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